油缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能氣壓壓床的執行元件。其故障可基本歸納為油缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由於油缸出現故障而導致設備停機的現像屢見不鮮，因此，應重視油缸的故障診斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，油缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查髒物或膠質沉澱物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。
(2)活塞杆與缸筒卡住或油缸堵塞。此時無論如何操縱，油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊，是否進入髒物及膠質沉澱物：活塞杆與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。
(3)液壓氣壓缸系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。
(4)液壓系統中進入空氣。主要是因油壓壓床為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太髒。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(5)油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。
2、工作時不能驅動負載
主要表現為活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不穩定等，其原因是：
(1)油缸內部泄漏。油缸內部泄漏包括油缸體密封、活塞杆與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞杆與儲氣桶密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其後果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現像。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查並消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入髒物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致油缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值，但油缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。
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